Dienstag, April 1, 2025
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Renault 4 E-Tech Electric: Eine legende erwacht

Renault 4 E-Tech Electric: Die elektrifizierte Legende kehrt zurück

Ein Klassiker neu interpretiert

Es gibt Autos, die mehr sind als nur Fortbewegungsmittel – sie sind Kulturgut. Der Renault 4 gehört definitiv dazu. In den 1960er- und 70er-Jahren war der „R4“ das Auto für jedermann: robust, praktisch, erschwinglich. Jetzt bringt Renault das legendäre Modell als vollelektrische Neuauflage zurück – den Renault 4 E-Tech Electric. Doch kann der moderne Stromer die ikonische DNA seines Vorbilds bewahren und gleichzeitig in die Zukunft führen?

Der neue R4 E-Tech an einem Sonnigen tag neben einem Haus Fahrend auf der Straße

Renault 4 E-Tech Retro trifft Zukunft – das Design

Beim ersten Blick auf den neuen Renault 4 E-Tech Electric wird klar: Hier wurde kein klassischer Retro-Look auf moderne Technik geklebt, sondern eine liebevolle Hommage mit eigenständigem Charakter geschaffen. Die runden Scheinwerfer, die markante Silhouette und die hohen Kotflügel erinnern deutlich an den Urahn, während moderne LED-Lichtsignaturen und geschmeidige Karosserielinien ihn ins 21. Jahrhundert holen.

Doch nicht nur optisch bleibt Renault dem Konzept des Originals treu: Auch in Sachen Vielseitigkeit punktet der neue R4 mit durchdachten Details. Eine weit öffnende Heckklappe mit nur 61 cm niedriger Ladekante, ein Kofferraumvolumen von 420 Litern und ein modularer Innenraum mit bis zu 2,20 Meter Ladelänge machen den Renault 4 E-Tech Electric zu einem praktischen Begleiter im Alltag.

Der neue R4 in einem Hof vor einer Garage stehend an einem sonnigen tag die Front in Großaufnahme!

Renault 4 E-Tech Technik & Leistung: Vielseitiger E-Allrounder

Unter der nostalgischen Hülle steckt modernste E-Mobilität. Renault bietet den neuen R4 in zwei Varianten an:

  • Urban Range: 90 kW (122 PS), 225 Nm Drehmoment, 40 kWh Batterie, bis zu 305 km WLTP-Reichweite.
  • Comfort Range: 110 kW (150 PS), 245 Nm Drehmoment, 52 kWh Batterie, bis zu 404 km WLTP-Reichweite.

Geladen wird flexibel: An einer 100-kW-Schnellladestation dauert der Ladevorgang von 15 auf 80 % gerade einmal 30 Minuten. Zu Hause an der Wallbox mit 11 kW sind es rund drei Stunden und 13 Minuten für die größere Batterie, bzw. zwei Stunden und 37 Minuten für die kleinere Version. Damit bleibt der Renault 4 E-Tech Electric sowohl für Stadtpendler als auch für längere Ausflüge eine praktikable Lösung.

Der neue R4  bei Sonnenuntergang von innen mit Sicht nach vorne auf das Armaturenbrett

Fahrverhalten: Komfortabel mit Charme

Ein großer Vorteil von E-Autos ist das unmittelbare Drehmoment – und der Renault 4 E-Tech Electric macht hier keine Ausnahme. Die Beschleunigung ist spritzig, die Lenkung leichtgängig, und das Fahrwerk gleicht Unebenheiten souverän aus. Besonders praktisch: Dank einer Anhängelast von 750 kg eignet sich der kleine Franzose auch für den Transport von Sportequipment oder Gartenabfällen.

Modernes Infotainment und intelligente Assistenzsysteme

Im Innenraum setzt Renault auf modernste Technologie. Das OpenR link-Multimediasystem mit Google-Diensten sorgt für eine intuitive Bedienung und bietet über 50 Apps und Dienste. Ein besonderes Highlight ist der Sprachassistent Reno, der mit ChatGPT-Integration das Fahren und die Bedienung noch komfortabler macht.

Auch in puncto Sicherheit ist der Renault 4 E-Tech Electric auf Höhe der Zeit: Moderne Fahrerassistenzsysteme, darunter ein adaptiver Tempomat, Notbremsassistent und Spurhalteassistent, sorgen für eine entspannte und sichere Fahrt.

Der neue Renault 4 in einem Hof vor einem Modernen Haus mit viel Glas stehend an einem sonnigen tag!

Zielgruppe: Für Stadt, Land und Abenteuer

Für wen eignet sich der Renault 4 E-Tech Electric? Die Antwort: für alle, die einen stilvollen und alltagstauglichen Stromer mit Charakter suchen. In der Stadt punktet er mit seiner kompakten Größe und guten Übersichtlichkeit, auf dem Land mit viel Platz und der Möglichkeit, Anhänger zu ziehen. Besonders spannend ist die kommende Plein Sud Version mit großem Faltdach – perfekt für Sommerausflüge oder Campingfans.

Mit einem Einstiegspreis von 29.400 Euro (Urban Range) bzw. 32.400 Euro (Comfort Range) positioniert sich der R4 fair im Markt der kompakten E-Autos. Wer sich für das Leasing entscheidet, kann schon ab 239 Euro monatlich einsteigen.

Der neue R4in einem Hof vor einer Garage stehend an einem sonnigen tag!

Vernetzte Wartung für sorgenfreies Fahren

Ein weiteres Highlight ist der vernetzte Wartungsservice von Renault. Über die My Renault App erhalten Fahrer Benachrichtigungen zu Wartungsarbeiten, können Service-Termine vereinbaren und haben jederzeit Einblick in den Wartungszustand ihres Fahrzeugs. Das bedeutet weniger Überraschungen und eine effizientere Fahrzeugnutzung.

Fazit: Kult trifft Moderne

Der Renault 4 E-Tech Electric ist mehr als nur eine Retro-Variante – er ist eine gelungene Neuinterpretation einer automobilen Ikone. Renault hat es geschafft, den Charme des Originals mit moderner Technik und nachhaltiger Mobilität zu verbinden. Mit großzügigem Platzangebot, soliden Reichweiten und cleveren Features spricht er eine breite Zielgruppe an.

Ob er die gleiche Kultstellung erreichen wird wie sein Vorgänger, bleibt abzuwarten. Sicher ist jedoch: Er bringt jede Menge Charakter in die oft eintönige Welt der Elektroautos – und das macht ihn zu einer echten Bereicherung auf dem Markt.

Foto/Quelle: Renault Deutschland AG

Markus Elsässer
Markus Elsässer
Markus Elsässer ist Gründer und Herausgeber des StartupValley Magazins und unterstützt mit seiner langjährigen Erfahrung Gründer und Start-ups mit praxisnahen Strategien und innovativen Lösungsansätzen. Neben der Organisation von Start-up-Events und Investitionen in zukunftsweisende Projekte begleitet er nun mit seinem Team den Umstieg von Verbrenner auf Elektromobilität im neuen Elektroauto-Magazin eAUTO Einsteiger – sowohl redaktionell als auch auf YouTube.

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