Die chinesische Hightech-Automobilmarke XPENG baut ihre Präsenz auf dem europäischen Markt weiter aus. Mit dem XPENG L03 Coupe präsentiert der Hersteller ein kompaktes, KI-definiertes SUV-Coupé, das ab sofort zu Preisen ab 35.600 Euro in Deutschland bestellbar ist. Das Fahrzeug führt eine komplett neue Antriebs- und Ausstattungsstruktur für die Marke ein. Die Auslieferung der ersten Kundenfahrzeuge soll laut Herstellerangaben im vierten Quartal 2026 starten.
Key Takeaways
- Das XPENG L03 Coupe ist ein kompaktes SUV-Coupé mit Preisen ab 35.600 Euro, das ab Q4 2026 ausgeliefert wird.
- Es bietet Platz für bis zu fünf Personen und hat einen langen Radstand von 2,85 Metern für mehr Bewegungsfreiheit.
- Die Ladeleistung erreicht bis zu 236 kW, wodurch die Batterie in 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann.
- Das Fahrzeug verfügt über moderne Technologie, darunter einen digitalen Touchscreen und ein KI-gestütztes Fahrassistenzsystem.
- Eine REEV-Variante mit einer Gesamtreichweite von bis zu 1.000 Kilometern kommt 2026 auf den Markt.
Inhaltsverzeichnis
Raumökonomie: So viel Platz bietet der neue XPENG L03
Mit einer Außenlänge von 4,65 Metern und einer Breite von 1,92 Metern ist das Modell das bislang kompaktteste Fahrzeug im Portfolio der Marke. Trotz der abfallenden Dachlinie verspricht der Hersteller eine großzügige Kopf- und Bewegungsfreiheit für bis zu mitfahrende fünf Insassen. Dies liegt vor allem an dem langen Radstand von 2,85 Metern, der effektiv dem Raumangebot im Fond zugutekommt.
Das Ladekonzept des XPENG L03 Coupe setzt auf hohe Variabilität im Alltag. Der hintere Kofferraum fasst standardmäßig 367 Liter nach VDA-Norm und lässt sich über die im Verhältnis 40:20:40 teilbare Rückbank flexibel erweitern. Zudem verfügen die Varianten mit reinem Hinterradantrieb über einen zusätzlichen, bis zu 89 Liter großen „Frunk“ unter der Motorhaube. Ein cleveres Zehn-Liter-Staufach unter den Rücksitzen sowie magnetische Halterungen an den Vordersitzen runden das Platzangebot ab.
Aerodynamik und Design sind auf Effizienz getrimmt
Das Exterieur des Crossover-Modells zeichnet sich durch eine progressive Linienführung aus. Jedes Karosseriedetail wurde konsequent im Windkanal optimiert, was zu einem Luftwiderstandsbeiwert ($c_w$-Wert) von 0,228 führt. Einen wesentlichen Beitrag zu dieser Effizienz leisten die aktiven Lufteinlassklappen in der Frontschürze, die sich nur bei Kühlbedarf automatisch öffnen. Darüber hinaus unterstreichen rahmenlose Türen und schmale Außenspiegel den sportlichen Auftritt.
Optisch wird die Front von bumerangförmigen LED-Scheinwerfern dominiert. Am Heck verbaut die Marke ein durchgehendes LED-Rückleuchtenband im sogenannten Sternenring-Design unterhalb einer 1,1 Quadratmeter großen Heckscheibe. Ein zweifach beschichtetes Panoramadach gehört zur Serienausstattung. Für das Topmodell bietet der Hersteller zudem für einen Aufpreis von 1.200 Euro eine komplett in Midnight Black gehaltene „Black Edition“ an, die unter anderem schwarze 20-Zoll-Felgen beinhaltet.
Die Antriebsvarianten und Preise des XPENG L03 Coupe im Überblick
Technisch basiert das SUV-Coupé auf einer modernen 400-Volt-Architektur. An entsprechenden Schnellladestationen erreicht das Fahrzeug eine Ladeleistung von bis zu 236 kW. Dadurch lässt sich der Hochvoltakku unter optimalen Bedingungen in 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen.
Das Portfolio zum Marktstart des XPENG L03 Coupe gliedert sich in folgende Spezifikationen:
- XPENG L03 RWD Standard Range: 58,3-kWh-LFP-Batterie, 180 kW (245 PS) Heckantrieb, bis zu 445 km Reichweite (WLTP) – ab 35.600 Euro.
- XPENG L03 RWD Long Range: 71,2-kWh-LFP-Batterie, 180 kW (245 PS) Heckantrieb, bis zu 520 km Reichweite (WLTP) – ab 38.600 Euro.
- XPENG L03 AWD Performance: 71,2-kWh-LFP-Batterie, 285 kW (388 PS) Allradantrieb, bis zu 440 km Reichweite (WLTP), 0–100 km/h in 4,5 Sekunden – ab 41.600 Euro.
- XPENG L03 AWD Performance „Ultra“: Identischer Allradantrieb, erweitert um exklusive Hightech-Features und autonomere Fahrfunktionen – ab 46.600 Euro.
Als Brückentechnologie folgt im Herbst 2026 zudem eine REEV-Variante (Range Extender) für das XPENG L03 Coupe. Diese Kombination aus Elektromotor und einem Verbrenner als Generator soll eine Gesamtreichweite von bis zu 1.000 Kilometern ermöglichen. Ein weiteres technisches Highlight ist die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), mit der das Auto externe Verbraucher mit bis zu 6 kW Strom versorgen kann. Die Höchstgeschwindigkeit ist in allen Antriebsvarianten auf 180 km/h begrenzt.
Digitales Cockpit und Turing-Plattform mit künstlicher Intelligenz
Im Innenraum kommen serienmäßig drei Displays zum Einsatz. Neben dem digitalen 8,9-Zoll-Kombiinstrument hinter dem beheizbaren Lenkrad bildet der zentrale 15,6-Zoll-Touchscreen in 2.5K-Auflösung das Herzstück des Infotainments. Als erster asiatischer Hersteller integriert das Unternehmen den Kartendienst Google Maps vollständig nativ in das eigene System. Dies erlaubt eine präzise, automatisierte Ladeplanung entlang der Route.
Zudem nutzt das Topmodell des XPENG L03 Coupe eine neue, hauseigene Computing-Plattform mit zwei Turing AI Chips, die eine Rechenleistung von bis zu 750 TOPS bereitstellen. Diese steuern den sogenannten Next Generation Pilot (NGP) auf Basis eines modernen Vision-Language-Action-Systems (VLA 2.0). Damit beherrscht das Fahrzeug teilautomatisiertes Fahren auf Level 2+ und bereitet technologisch auf kommende europäische Gesetze vor.
Zusätzlich schützt das serienmäßige „XPILOT“-System die Insassen mit mehr als 13 elektronischen Assistenzsystemen. Dazu gehören Notbrems-, Spurwechsel- und Totwinkelassistenten. Der Hersteller gewährt auf das Gesamtfahrzeug sowie auf die Hochvoltbatterie eine Garantie von sieben beziehungsweise acht Jahren bis zu einer maximalen Laufleistung von 160.000 Kilometern.
Häufige Fragen (FAQ) zum XPENG L03 Coupe
Der Einstiegspreis für das XPENG L03 Coupe beginnt bei 35.600 Euro für die Standard Range Variante mit Hinterradantrieb. Die leistungsstärkere Ultra-Version mit Allradantrieb und Vollausstattung liegt bei 46.600 Euro.
Die rein elektrischen Varianten des XPENG L03 Coupe bieten je nach Batteriegröße eine WLTP-Reichweite zwischen 440 und 520 Kilometern. Die im Herbst 2026 folgende REEV-Variante mit Range Extender soll sogar bis zu 1.000 Kilometer Gesamtreichweite erzielen.
Dank der 400-Volt-Architektur unterstützt das XPENG L03 Coupe eine maximale Ladeleistung von bis zu 236 kW. Damit lässt sich die Hochvoltbatterie an einer entsprechenden Schnellladestation in rund 18 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden.
Der Hersteller gewährt auf das gesamte Fahrzeug eine Garantie von sieben Jahren oder bis maximal 160.000 Kilometer Laufleistung. Für die Hochvoltbatterie gilt eine separate Absicherung von acht Jahren bei identischer Kilometerbegrenzung.
Foto/Quelle: XPeng Motors (Deutschland) GmbH
